ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਬੱਸਾਂ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਉਹ ਕਿਹੜੀ ਜਗ੍ਹਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ;
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ;
- ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ;
- ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ - ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਡੰਪ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ - ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ;
- ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ।
ਇਹ ਕਾਰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਹਵਾ - ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ;
- ਤਰਲ - ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਦੋ-ਮਾਰਗ - ਸਿਰਫ ਦੋ ਪਾਈਪ ਹਨ.
- ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ - ਤਿੰਨ ਪਾਈਪ ਹਨ.
ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋ ਪਾਈਪ ਹਨ - ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਥ੍ਰੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਨੋਜ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਜੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਦੋ ਆਉਟਲੇਟ ਪਾਈਪਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਤ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ, ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, EPHX ਵਾਲਵ (ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਅਰਥ-ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ ਦੋ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਆਈਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਮ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਤੱਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ (NO) - ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ;
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ (NC) - ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੈ।
ਐਕਟੁਏਟਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਲਵ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਸਿੱਧੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਵਾਲਵ - ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਪਾਇਲਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ - ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਐਕਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (12 ਜਾਂ 24 V ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ, ਨਾਮਾਤਰ ਬੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ) ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2-4 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ (ਆਈਲੈਟਸ) ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ.
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਆਮ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਸਾਰੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਈ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਆਰਮੇਚਰ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ (ਸੋਲੇਨੋਇਡ);
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਆਰਮੇਚਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਯੰਤਰਣ/ਲਾਕਿੰਗ ਤੱਤ (ਜਾਂ ਤੱਤ);
- ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਅਤੇ ਚੈਨਲ, ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ;- ਕੋਰ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਲਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਾਇਕ ਤੱਤ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ, ਡਰੇਨ ਫਿਟਿੰਗਸ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲ, ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ। ਵਾਲਵ, ਫਿਲਟਰ, ਆਦਿ ਦਾ
ਕੰਟਰੋਲ ਤੱਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਸਪੂਲ - ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਤ ਇੱਕ ਸਪੂਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੰਡ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਝਿੱਲੀ - ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਤ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਪਿਸਟਨ - ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਤ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਇੱਕ ਆਰਮੇਚਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ, ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਮੇਚਰ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਕਾਰਨ ਆਰਮੇਚਰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਸਮੇਂ ਝਿੱਲੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਰਮੇਚਰ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਵੱਧਦਾ ਹੈ। ਮੀਡੀਅਮ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਤੋਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਰਮੇਚਰ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਝਿੱਲੀ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ।
ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵਾਲਵ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਪੂਲ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ EPHX ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਮੇਚਰ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੌਕਿੰਗ ਤੱਤ ਉੱਪਰੀ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ (ਵਾਯੂਮੰਡਲ) ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਈ.ਪੀ.ਐਚ.ਐਚ. ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ, ਇਹ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਆਈਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਮੇਚਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੇਠਲੇ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) - ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਏ. ਵੈਕਿਊਮ ਨੂੰ EPHH ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹੈ (ਕਈ ਲੱਖ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੱਕ), ਅਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-24-2023