ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪੋਰਟ ਅਰਧ-ਰਿੰਗ: ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਟਾਪ

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਥ੍ਰਸਟ ਹਾਫ-ਰਿੰਗਸ (ਸਪੋਰਟ ਹਾਫ-ਰਿੰਗਸ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਾਸ਼ਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਫ-ਰਿੰਗ) ਹਾਫ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ (ਬੈਕਲੈਸ਼, ਕਲੀਅਰੈਂਸ) ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਗੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ (ਮੁੱਖ ਰਸਾਲੇ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਸਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਰਗੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰਸਾਲੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲੋਂ ਚੌੜੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਧੁਰੀ ਖੇਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ - ਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਧੁਰੀ ਹਰਕਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਗਹਿਰੇ ਪਹਿਨਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਸਮਰਥਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਕਾਲਰ, ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੇਟਰਲ ਥ੍ਰਸਟ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਗੱਲ੍ਹਾਂ 'ਤੇ, ਥ੍ਰਸਟ ਐਨਨਿਊਲਰ ਸਤਹ ਬਣਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਅੱਧੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਅੱਜ, ਸਾਰੇ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ।

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੱਧ-ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• ਥ੍ਰਸਟ ਹਾਫ-ਰਿੰਗ;
• ਵਾਸ਼ਰ।

ਵਾਸ਼ਰ ਇੱਕ-ਪੀਸ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮੁੱਖ ਜਰਨਲ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਫ-ਰਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਮੁੱਖ ਜਰਨਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਅੱਜ, ਅੱਧੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਥਰਸਟ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ/ਡਿਸਮੈਂਟਲਿੰਗ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮੁੱਖ ਜਰਨਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਰਦਨ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅੱਧ-ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹਨ.ਉਹ ਇੱਕ ਠੋਸ ਕਾਂਸੀ ਜਾਂ ਸਟੈਂਪਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਅੱਧ-ਰਿੰਗ/ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਜਬਾੜੇ 'ਤੇ ਥਰਸਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਐਂਟੀਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਪਰਤ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਦੇ ਮੁਫਤ ਲੰਘਣ ਲਈ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਕਾਰੀ (ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਅਲ) ਗਰੋਵ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਨਾਲ ਹੀ, ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਿੰਗ/ਅੱਧੇ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪਿੰਨ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅੱਧੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ:

• ਠੋਸ ਕਾਂਸੀ;
• ਸਟੀਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ - ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇੱਕ ਐਂਟੀਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• ਧਾਤੂ-ਸਿਰਾਮਿਕ - ਕਾਂਸੀ-ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਛਿੜਕਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਂਟੀਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।