ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਵ੍ਹੀਲ ਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹੋ।
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਨਜ਼ਰ
ਟਰੱਕ KAMAZ, GAZ, ZIL, MAZ, KrAZ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ (ਉਭਾਰ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ) ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਖ਼ਤ ਆਧਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ - ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ, ਹੇਠਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ - ਇਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਆਮ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੰਕਚਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ)।ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਬਰਬਾਦੀ ਵਾਲੀ ਮੈਨੂਅਲ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵ੍ਹੀਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਖੂਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਨੁਸਾਰੀ ਰਿਸੀਵਰ ਤੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵ੍ਹੀਲ ਕ੍ਰੇਨ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਚੈਂਬਰ ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੈਬ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੀ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਟਾਇਰ ਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਹੋਜ਼ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਦਿ।
ਆਉ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.
ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਪਹੀਆ ਮਹਿੰਗਾਈ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੋਜ਼;
- ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਹੋਜ਼।
ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਜ਼ ਸਿੱਧੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਲਗਭਗ ਰਿਮ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ)।ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (6 ਤੋਂ 24 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ), ਟੂਲ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ (150 ਤੋਂ 420 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ, ਬਾਹਰੀ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹੀਏ, ਆਦਿ) ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਰੇਡ ਨਾਲ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼।ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਹੋਜ਼ 'ਤੇ, ਵ੍ਹੀਲ ਕ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਰਿਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਫਿਟਿੰਗਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਫਿਟਿੰਗ.ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਅਨ ਨਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਿਟਿੰਗ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲ ਕਰੇਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਫਿਟਿੰਗ ਹੈ;
- ਅਖਰੋਟ - ਗਿਰੀ.ਹੋਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਨਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਰੇਡੀਅਲ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡਡ ਫਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗਿਰੀ.ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਟਿੰਗ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲ ਕਰੇਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਫਿਟਿੰਗ ਹੈ.
ਬਰੇਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੋਜ਼ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਚੂੜੀਦਾਰ ਵੇੜੀ;
- ਧਾਤੂ ਦੀ ਬਰੇਡਡ ਬਰੇਡ (ਠੋਸ ਆਸਤੀਨ)
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਬਰੇਡਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ.ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਤ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਰਿਮ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪੰਪਿੰਗ ਪਹੀਏ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਹੋਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਜਾਂ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਬੜ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਥਰਿੱਡ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹੋਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਏਅਰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਿਪ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਲਟੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿੰਗ ਗਿਰੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਟਿੰਗ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਧਾਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵ੍ਹੀਲ ਇੰਫਲੇਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਹਰ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਬੂਸਟਰ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਰ ਰੋਜ਼, ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ। TO-1 ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਫਾਸਟਨਰ (ਦੋਵੇਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਰੈਕਟ) ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰਿਮ, ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।ਅੰਤ ਵਿੱਚ, TO-2 ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਜੇ ਹੋਜ਼ ਦੀਆਂ ਚੀਰ, ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਹੋਜ਼ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਕਾਫੀ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ, ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਅੰਤਰ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹੀਏ, ਆਦਿ
ਹੋਜ਼ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.ਬਦਲਣ ਲਈ, ਹੋਜ਼ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਖਾਸ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹੋਜ਼ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ (KAMAZ, KrAZ, GAZ-66 ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ) ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਥਾਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-27-2023