ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਦਿਸ਼ਾ ਸੰਕੇਤਕ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਹੋਰ) ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਵਿੱਚ।ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰ ਕੀ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹੋ।
ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲੀਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ, ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ, ਸਾਊਂਡ ਸਿਗਨਲ।ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰ ਉਦੇਸ਼, ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਲੀਵਰ) ਅਤੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
• ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚ;
• ਮਿਸ਼ਰਨ ਸਵਿੱਚ।
ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਸਿਰਫ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅੱਜ ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ UAZ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ)।ਸੰਯੁਕਤ ਸਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
• ਸਿੰਗਲ-ਲੀਵਰ - ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਹੈ, ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ (ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਸਥਿਤ ਹੈ;
• ਡਬਲ-ਲੀਵਰ - ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲੀਵਰ ਹਨ, ਉਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ;
• ਤਿੰਨ-ਲੀਵਰ - ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਲੀਵਰ ਹਨ, ਦੋ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ;
• ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ- ਜਾਂ ਡਬਲ-ਲੀਵਰ।
ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਲੀਵਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਪਲੇਨ (ਭਾਵ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ) ਵਿੱਚ ਮੂਵ ਕਰਕੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਚੌਥੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਰੋਟਰੀ ਸਵਿੱਚਾਂ ਜਾਂ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਡਬਲ ਲੀਵਰ ਸਵਿੱਚ
ਤਿੰਨ ਲੀਵਰ ਸਵਿੱਚ
ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ (KAMAZ, ZIL, PAZ ਅਤੇ ਹੋਰ) ਵਿੱਚ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ) ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕੰਸੋਲ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ) ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਸਵਿੱਚ ਹੈ।
ਲੀਵਰ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
• ਤਿੰਨ-ਸਥਿਤੀ - ਲੀਵਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ (ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ) ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੋ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਜ਼ੀਰੋ" (ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਬੰਦ ਹਨ);
• ਪੰਜ-ਸਥਿਤੀ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ - ਲੀਵਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ (ਉੱਪਰ-ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ) ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਚਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਦੋ ਗੈਰ-ਸਥਿਰ (ਜੰਤਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੱਥ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ) ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ "ਜ਼ੀਰੋ";
• ਪੰਜ-ਸਥਿਤੀ ਦੋ-ਪਲੇਨ - ਲੀਵਰ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਉੱਪਰ-ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ) ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ (ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ) ਅਤੇ ਇੱਕ "ਜ਼ੀਰੋ";
• ਸੱਤ-, ਅੱਠ ਅਤੇ ਨੌ-ਸਥਿਤੀ ਦੋ-ਪਲੇਨ - ਲੀਵਰ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਗੈਰ-ਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ), ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ - ਦੋ , ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਜ਼ੀਰੋ" ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਗੈਰ-ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਹਨ।
ਰੋਟਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਅਤੇ ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਬਟਨਾਂ ਵਾਲੇ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ 'ਤੇ, ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਕੋ ਇਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਪੰਜ-ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਜਾਂ ਸੱਤ-ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮੋੜ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਜ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਹਨ:
• ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ;
• ਹੈੱਡ ਆਪਟਿਕਸ;
• ਵਾਈਪਰ;
• ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹਨਾਂ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
• ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ;
• ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰੋਸ਼ਨੀ;
• ਬੀਪ;
• ਕਈ ਸਹਾਇਕ ਯੰਤਰ।
ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਨਾਲ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਸਕੀਮ
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਖੱਬੇ ਲੀਵਰ (ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਲੀਵਰ) ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਸੰਕੇਤਕ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਜ਼ੀਰੋ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਿਫੌਲਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. , ਉੱਚ ਬੀਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਚ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।ਸੱਜੇ ਲੀਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੀਪ ਬਟਨ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਨਾਂ ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟ ਸਵਿੱਚ ਚਾਰ ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ:
• ਸੰਬੰਧਿਤ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟਾਂ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀ-ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ;
• ਨਿਯੰਤਰਣ - ਲੀਵਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਬਟਨ, ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਰੋਟਰੀ ਹੈਂਡਲ ਵਾਧੂ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਲੀਵਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹਨ);
• ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਹਾਇਸ਼;
• ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੁਆਇੰਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ।
ਪੂਰੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਉਚਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲੀਵਰ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬਾਲ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦਾ ਰੋਲਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਚੈਟ ਜਾਂ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋਰ ਵਿਧੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਰੋਲਰ ਬਸ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਵਾਪਸ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਰੋਲਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੀਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਤੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਲੀਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮੁੱਦੇ
ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ - ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ.ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ - ਕੁਝ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸੰਭਵਤਾ, ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦਾ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ (ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ), ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰੰਚਿੰਗ, ਲੀਵਰਾਂ ਦਾ ਜਾਮ ਹੋਣਾ, ਆਦਿ - ਸਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ.
ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਆਕਸੀਕਰਨ, ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਕਰਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੇ ਨੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਮਝਦਾ ਹੈ.ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਦੇ ਉਹ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ ਖਰੀਦਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵਾਂ ਸਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਸਹੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-21-2023