ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਗੈਸ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਪਹੀਏ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ।ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਦਬਾਅ ਗੇਜ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਕੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ (ਯੂਨਾਨੀ "ਮੈਨੋਸ" ਤੋਂ - ਢਿੱਲੀ, ਅਤੇ "ਮੀਟਰਿਓ" - ਮਾਪਣ) ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।
ਕਾਰਾਂ, ਬੱਸਾਂ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਹੋਰ। .ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਦਬਾਅ ਗੇਜ.ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਉਚਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
● ਦਬਾਅ ਗੇਜ;
● ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ।
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੈਂਸਿੰਗ ਤੱਤ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਸ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ।ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਉਹ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਕ ਤੱਤ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਬਿਜਲਈ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟਰ ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਤੇਲ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
● ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੁਆਇੰਟਰ;
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਜੀਟਲ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ
ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਆਧਾਰ ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ.ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਕ ਤੱਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਤਰਾ (ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ) ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਤਰਾ (ਤੀਰ ਵਿਗਾੜ) ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਉਪਕਰਣ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਡਾਇਲ ਜਾਂ ਇੱਕ LCD ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਤੀਰ।ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਫਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ (ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਹਤ ਲਈ ਬਟਨ ਜਾਂ ਲੀਵਰ, ਹੈਂਡਲ, ਮੈਟਲ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ) ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਮੋਟਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ (ਬਸੰਤ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ (ਬੌਰਡਨ ਟਿਊਬ) ਅਤੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ (ਬੈਲੋ) ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ।
ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਯੰਤਰ ਦਾ ਆਧਾਰ ਅੱਧੇ ਰਿੰਗ (ਚਾਪ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਧਾਤ ਦੀ ਟਿਊਬ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਮੁਫਤ ਹੈ, ਇਹ ਕਨਵਰਟਰ (ਪ੍ਰਸਾਰਣ) ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਵਿਧੀ)।ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਤੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੀਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿਟਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਟਿਊਬ ਸਿੱਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਖਾਲੀ ਕਿਨਾਰਾ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੀਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ।ਤੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿਊਬ ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਅਧਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਮੈਟਲ ਬਾਕਸ (ਘੰਟੀ) ਹੈ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਦੋ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਗੋਲ ਝਿੱਲੀ ਹਨ।ਬਕਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਫਿਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਬੇਸ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤੀਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਝਿੱਲੀ, ਆਪਣੀ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦਾ ਯੰਤਰ
(ਬੌਰਡਨ ਟਿਊਬ)
ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦਾ ਯੰਤਰ
(ਚੈਂਬਰ)
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ-ਟਾਈਪ ਸੈਂਸਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਖਾਸ ਕੰਪੈਕਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗੈਸ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਕੇਤਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
● ਪੋਰਟੇਬਲ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਟਾਇਰ - ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ;
● ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਨਿਊਮੈਟਿਕ;
● ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ;
● ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਤੇਲ।
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਰੋਧਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਰਹਿਤ (ਅਟੈਚਡ) ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਸਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਲਵ, ਇੰਜਣ ਹੈੱਡ, ਆਦਿ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ, ਬੈਕਲਾਈਟ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
● ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
● ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ (ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਟਨ ਵੀ ਹੈ);
● ਡਿਫਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ - ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੁਆਰਾ ਸਮਕਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਾਲਵ;
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ - ਬੈਕਲਾਈਟ, ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਹੋਰ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ - ਅੰਤਮ ਦਬਾਅ (ਮਾਪੇ ਗਏ ਦਬਾਅ ਦੀ ਰੇਂਜ) ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ।
ਦਬਾਅ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ-ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (kgf/cm²), ਵਾਯੂਮੰਡਲ (1 atm = 1 kgf/cm²), ਬਾਰ (1 ਬਾਰ = 1.0197 atm.) ਅਤੇ ਪੌਂਡ-ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਇੰਚ (psi, 1 psi = 0.07) ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। atm.)ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੇ ਡਾਇਲ 'ਤੇ, ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਪੁਆਇੰਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਕੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਡਿਫਲੇਟਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ
ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਉਸ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਮਾਪ ਦੌਰਾਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 0.4, 0.6, 1.0, 1.5, 2.5 ਅਤੇ 4.0 ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹਾਨਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੰਖਿਆ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਮਾਪਣ ਸੀਮਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 6 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਮਾਪ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 0.5 ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਲਾਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਸਿਰਫ 0.03 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨੂੰ "ਧੋਖਾ" ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਲਾਸ 2.5 ਦਾ ਉਹੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ 0.15 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੇਵੇਗਾ।ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਡਾਇਲ 'ਤੇ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਨੰਬਰ KL ਜਾਂ CL ਅੱਖਰਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ GOST 2405-88 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਮਾਪਣ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ।ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, 5 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਪ ਸੀਮਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 2-2.2 ਏਟੀਐਮ ਹੈ।, ਅਤੇ "ਸਟੌਵੇਅਜ਼" ਵਿੱਚ - 4.2-4.3 ਏਟੀਐਮ ਤੱਕ।), ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ, ਏ. 7 ਜਾਂ 11 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਫਲੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਗੇਬਲ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਹੋਜ਼ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ.
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਮਾਪ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.ਮਾਪਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕਾਊਂਟਰ ਫਿਟਿੰਗ ਜਾਂ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਹੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਵਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-12-2023