ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਝਿੱਲੀ ਬਚਾਅ ਲਈ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਲੇਖ ਵਿਚ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਝੰਡਿਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਪੜ੍ਹੋ।
ਹੈਂਡ ਵਿੰਚ ਕੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਹੈਂਡ ਵਿੰਚ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ (ਲਿਫਟਿੰਗ) ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਸੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਈ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸਧਾਰਣ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਧੀ ਬਚਾਅ ਲਈ ਆਉਂਦੀ ਹੈ - ਹੱਥਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿੰਚਾਂ.
ਹੈਂਡ ਵਿੰਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
● ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਫਸੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ;
● ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣਾ;
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਚਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੀਮਤ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਧੀ ਦੇ ਦੋ ਸਮੂਹ ਹਨ: ਵਿੰਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਸਟਸ ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਹੱਥੀਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਿੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹੈਂਡ ਵਿੰਚਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਹੈਂਡ ਵਿੰਚਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
● ਸਪੀਅਰਸ (ਡਰੱਮ, ਕੈਪਸਟਨ);
● ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ (MTM)।
ਸਪਾਇਰ (ਡਰੱਮ) ਵਿੰਚਾਂ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰੱਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਟੇਪ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਰੱਮ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।MTM ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ ਜੋ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਚਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
ਸਪਾਇਰ ਵਿੰਚਾਂ ਨੂੰ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
● ਗੇਅਰ;
● ਕੀੜਾ;
● ਲੀਵਰ।
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਯੰਤਰ
ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਕੀੜੇ ਹੱਥ ਵਿੰਚਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਡਰੱਮ ਵਿੰਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਵਿੰਚ ਸਧਾਰਨ ਹਨ.ਗੀਅਰ ਵਿੰਚ ਦਾ ਅਧਾਰ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸਡ ਕੇਬਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਡਰੱਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗੇਅਰ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰੱਮ 'ਤੇ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਰੈਚੇਟ ਸਟਾਪ ਵਿਧੀ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ - ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਲਣਯੋਗ ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡਡ ਪੌਲ ਜੋ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੱਮ ਵੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੇਬਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਟਿਵ ਫੋਰਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋਡ ਨੂੰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਚੇਟ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕੀੜੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵਾਲੀ ਵਿੰਚ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੀੜੇ ਦੀ ਜੋੜੀ ਦੁਆਰਾ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੀੜਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਅਜਿਹੀ ਵਿੰਚ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਘੱਟ ਆਮ ਹੈ.
ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਕੀੜੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੰਚ ਅਕਸਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਧਾਰ (ਕੰਧ ਵਿੱਚ, ਫਰਸ਼ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੇਮ' ਤੇ) ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਲੀਵਰ ਵਿੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਇੱਕ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਵੀ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਡਰੱਮ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਗੇਅਰ ਫਿਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਡਰੱਮ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪੰਜੇ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ - ਉਹ, ਡਰੱਮ ਦੇ ਗੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ (ਪਹੀਏ) ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਰੈਚੇਟ ਵਿਧੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਲੀਵਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਦੂਰਬੀਨ (ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੰਬਾਈ) ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਡਰੱਮ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹੋਰ ਪੈਲਸ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ - ਉਹ, ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਵਿਧੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਮ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਫਰੇਮ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਜਾਂ ਐਂਕਰ ਪਿੰਨ ਟੰਗਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਡਰੱਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੁਅਲ ਲੀਵਰ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਵਿੰਚ
ਇੱਕ ਪੋਲੀਸਪਾਸਟ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਲੀਵਰ ਵਿੰਚ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ
ਲੀਵਰ ਵਿੰਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਲੀਵਰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੌਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਟਿਵ ਫੋਰਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋਡ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਲੀਵਰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਜੇ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਿਸਕਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਸਟਾਪ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਪੰਜੇ ਦੁਆਰਾ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਿੰਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੋਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਲੀਵਰ ਵਿੰਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ (ਮੋਬਾਈਲ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਧਾਰ (ਲੱਕੜ, ਪੱਥਰ, ਕੁਝ ਬਣਤਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ) 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤੀ ਗਈ ਕੇਬਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੇਅਰ, ਕੀੜਾ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਵਿੰਚਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
● ਕੇਬਲ - ਛੋਟੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਟਵਿਸਟਡ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਲੈਸ;
● ਟੇਪ - ਨਾਈਲੋਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਬਣੀ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲੈਸ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।ਉਹ ਇੱਕ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੈਡ (ਗੱਲਾਂ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵ ਆਰਮ, ਰਿਵਰਸ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਲੀਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ।ਵਿੰਚ ਬਾਡੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਜਾਂ ਐਂਕਰ ਪਿੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੁਅਲ ਡਰੱਮ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਵਿੰਚ
ਮੈਨੁਅਲ ਡਰੱਮ ਬੈਲਟ ਵਿੰਚ
MTM ਦਾ ਕੰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵਿੰਚ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ, ਜਦੋਂ ਲੀਵਰ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਲੀਵਰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਬਲਾਕ ਅਣਕਲੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ - ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਲੀਵਰ ਵਾਪਸ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲਾਕ ਰੋਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ - ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਦੁਆਰਾ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੰਚ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
MTM ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ।
ਹੈਂਡ ਵਿੰਚ 0.45 ਤੋਂ 4 ਟਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਡਰੱਮ ਵਿੰਚ 1.2 ਤੋਂ 9 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਜਾਂ ਟੇਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, MTM ਵਿੱਚ 20 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਲੀਵਰ ਵਿੰਚ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਪੋਲੀਸਪਾਸਟ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹੁੱਕ ਜੋ ਲੋਡ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਲ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਆਧੁਨਿਕ ਹੈਂਡ ਵਿੰਚਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਹੈਂਡ ਵਿੰਚ ਦੀ ਚੋਣ, ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਇੱਕ ਵਿੰਚ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਜਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਮਾਲ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ SUV 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਦੋ ਟਨ ਤੱਕ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਿੰਚਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ - ਚਾਰ ਟਨ ਤੱਕ।0.45-1.2 ਟਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਿੰਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਜਦੋਂ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਮੋਬਾਈਲ ਲੀਵਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਅਤੇ ਜੇ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਕੀੜਾ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਵੱਡੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਮਟੀਐਮ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪੌਲੀਸਪਾਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਵਿੰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਛੋਟੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੋਲੀਸਪਾਸਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਪੋਲੀਸਪਾਸਟ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਲੋਡ, ਪਰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕੀੜਾ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਨੂਅਲ ਡਰੱਮ ਵਿੰਚ
ਹੈਂਡ ਵਿੰਚਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਲੀਵਰ ਵਿੰਚ ਅਤੇ MTM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਵਸਤੂਆਂ ਜਾਂ ਢਾਂਚਿਆਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਵਿੰਚ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਵਿੰਚ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-12-2023