ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੀਲੀਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੀਓਸਟੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਾਧਨ ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕਿਸਮਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸੰਚਾਲਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਪੜ੍ਹੋ
ਸਕੇਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਸਕੇਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ (ਰਿਓਸਟੈਟ, ਸੀਪੀਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਵਿੱਚ) ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੀਓਸਟੈਟ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਧਨ ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੀ ਚਮਕ।
ਕਾਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਸਕੇਲ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਲੈਂਪਾਂ ਜਾਂ LEDs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ - ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵਾਇਰ ਰੀਓਸਟੈਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬੈਕਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ।
ਸਕੇਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ:
● ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਲੈਂਪ;
● ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਦੀ ਬੈਕਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ;
● ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ;
● ਥਰਮੋਬਿਮੈਟਲਿਕ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ - ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ।
ਭਾਵ, ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸੀਪੀਐਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਰਾਮ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ. ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਚਮਕ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ।ਬੈਕਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰੀਓਸਟੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ CPS ਲਈ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਕੇਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਬੈਕਲਾਈਟ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - P38, P44, P-306, P312, ਸੂਚਕਾਂਕ 41.3709, 53.3709, 531.3709 ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਮਾਪਾਂ, ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਅਧਾਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੇਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਬਰੈਕਟ (ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ) ਨਾਲ ਬੰਦ ਇੱਕ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੀਓਸਟੈਟ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਬਲਾਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ। ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਧਾਰ ਜਿਸ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਲੈਂਪਾਂ ਵਾਲੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਲਣਯੋਗ ਕੈਰੇਜ।ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡਡ ਗੇਂਦ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਕੁੰਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਰਿਸੈਸ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਕੈਰੇਜ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈਂਡਲ ਹੈ ਜੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਰੀਓਸਟੈਟ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸਿਰੇਮਿਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਟਰੱਫ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਰੋੜਿਆ ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਰੀਓਸਟੈਟ।ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਆਸਤੀਨ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ 'ਤੇ ਰੀਓਸਟੈਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਲਾਈਡਰ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਰੀਓਸਟੈਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਰੀਓਸਟੈਟ ਦੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਰਿਓਸਟੈਟ ਤੋਂ, ਦੂਜਾ ਸਲਾਈਡਰ ਤੋਂ।
P-44 ਅਤੇ P-306 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਥਰਮੋਬਾਈਮੈਟਲਿਕ ਫਿਊਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਿਊਜ਼ ਇੱਕ ਥਰਮੋਬਿਮੈਟਲਿਕ ਪਲੇਟ ਉੱਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ, ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਪਲੇਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ, ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਫਿਊਜ਼ ਸਵਿੱਚ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਬਲਾਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਬਾਕੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਥਰਮਲ ਬਾਇਮੈਟਲਿਕ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਕੇਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸਕੇਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਕੇਂਦਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਵਿੱਚ)
P-38 ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਛੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ, ਬਾਕੀ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਹਨ।ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ "ਜ਼ਮੀਨ" ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ - ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਰੀਓਸਟੈਟ ਤੋਂ, ਬਾਕੀ - ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ।
ਇੱਥੇ ਵਿਚਾਰੇ ਗਏ ਸਾਰੇ GQP ਵਾਧੂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੈਰ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੀਓਸਟੈਟ ਵਾਲੇ ਸੀਪੀਐਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਕਸਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸੀਪੀਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਥਿਤੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ.
ਸਕੇਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਸੀਪੀਐਸ ਬੈਕਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਰਕਟਾਂ.ਹੈਂਡਲ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ:
● "0" - ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹਨ (ਹੈਂਡਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ);
● "I" - ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਾਲੂ ਹੈ (ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ);
● "II" - ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
"I" ਅਤੇ "II" ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਲਾਈਡਰ ਰੀਓਸਟੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਕਲਾਈਟ ਲੈਂਪ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਮਕ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ।ਬੈਕਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।
ਸਕੇਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ, ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤਣਾ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਓਸਟੈਟ ਵਾਲਾ ਸੀਪੀਐਸ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ, ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਗੰਦਗੀ, ਆਦਿ। ਨਾਲ ਹੀ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਕੰਮ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। , ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ, ਆਦਿ। ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਸਾਰੇ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਮਰੱਥਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਸਵੈਚਾਲਤ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਿੱਚ, ਰੁਕਾਵਟੀ ਅੰਦੋਲਨ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਜਾਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਨੁਕਸਦਾਰ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰਿਮੋਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਬੈਕਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ
ਤਸਦੀਕ ਲਈ (ਨਾਲ ਹੀ ਬਦਲਣ ਲਈ), ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਟ ਨਾਲ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)।ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ, ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਲਈ ਜਾਂਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈਸਵਿੱਚਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਦਲਣ ਲਈ, ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ P-38 ਦੀ ਬਜਾਏ P-312 ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲਾਈਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਬੈਕਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਯੰਤਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-10-2023