ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੀਲਿੰਗ, ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਸੀਲਾਂ.ਲੇਖ ਵਿਚ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਪੜ੍ਹੋ।
ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਸੀਲ ਕੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਸੀਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟੇਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਬੜ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ (ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ) ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਗਲਾਸ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਹਵਾ, ਪਿੱਛੇ, ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਹੋਰ.ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੋਡ, ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਬਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੰਗ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। .ਇਹ ਸਭ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਰਬੜ ਦੇ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ.
ਕੱਚ ਦੀ ਮੋਹਰ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ:
● ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨਾ;
● ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ, ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦਾ ਡੈਂਪਿੰਗ;
● ਗਲਾਸ ਸੀਲ - ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹਵਾ (ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਗੈਸਾਂ), ਪਾਣੀ, ਗੰਦਗੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ;
● ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਗੁਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ;
● ਵਿੰਡੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਬਾਈਡਿੰਗ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ।
ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਵਾਹਨ, ਟਰੈਕਟਰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੈਬਿਨ ਜਾਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਸੀਲ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੋਹਰ ਲਈ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮਝ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਾਰੀਆਂ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਇੱਕ ਰਬੜ ਬੈਂਡ (ਸਪਲਿਟ ਜਾਂ ਬੰਦ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲਾ ਪਾਸਾ ਕੱਚ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਸੀਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਲਚਕੀਲੇਪਣ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਤੰਗੀ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਗਲਾਸ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਉਦੇਸ਼, ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਧੀ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ.
ਗਲਾਸ ਸੀਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ
ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੀਲਾਂ ਹਨ:
● ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਲਈ;
● ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਲਈ;
● ਸਾਈਡ ਡਰਾਪ-ਡਾਊਨ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ;
● ਸਾਈਡ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਐਨਕਾਂ ਲਈ;
● ਹੈਚ ਲਈ;
● ਐਨਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਲਾਸਾਂ ਲਈ ਸੀਲਾਂ ਆਕਾਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਲਾਂ (ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਹਨ:
● ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਲਈ ਬੰਦ (ਰਿੰਗ) ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ;
● ਸਪਲਿਟ ਯੂਨੀਵਰਸਲ।
ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਰਚਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.ਦੂਜੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਬੱਸਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਆਦਿ।
ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਸੀਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:
● ਮੁੱਖ (ਉੱਪਰਲਾ) - ਵਿੰਡੋ ਕਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨਾ, ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;
● ਹੇਠਲਾ ਬਾਹਰੀ - ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਬਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਪਾਣੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ;
● ਹੇਠਲਾ ਅੰਦਰੂਨੀ - ਇਸਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਬਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੇਠਲੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੈਬਰਿਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮਖਮਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ (ਫਲਾਂਜਾਂ) 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ 'ਤੇ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ।ਮੋਹਰ ਦੀ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
● ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ;
● ਸਹਾਇਕ ਸਪੇਸਰ ਭਾਗ ਦੇ ਕਾਰਨ - ਤਾਲਾ।
ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ
ਪਹਿਲੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਛੋਟੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ - ਸਾਈਡ ਲੋਅਰਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀਆਂ ਹੇਠਲੀਆਂ ਸੀਲਾਂ।ਅਜਿਹੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਤਾਲਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਟੇਪ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਟੇਪ।ਸੀਲਿੰਗ ਟੇਪ ਵਿੰਡੋ ਬਾਈਡਿੰਗ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਕ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਝਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੀਲ ਦੇ ਸਪੇਸਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਲਾ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।ਲਾਕ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਇਸ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੀਲ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕੱਚ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ.
ਸਾਰੀਆਂ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੀਆਂ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਜਾਂ ਵਕਰੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
● ਵਿੰਡੋ ਕਵਰ ਦੇ flange ਲਈ ਝਰੀ;
● ਕੱਚ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਝਰੀ;
● ਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਝਰੀ;
● ਬਾਹਰੀ ਸਜਾਵਟੀ ਸਤਹ;
● ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟੀ ਸਤਹ;
● ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਝਰੀ ਅਤੇ ਸਤਹ;
● ਸੀਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤਿਰਿਕਤ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਛਾਲੇ।
ਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲਾਸ ਸੀਲ
ਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਕੱਚ ਸੀਲ
ਬਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲਈ ਗਰੂਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡੈਪਿੰਗ ਲਈ ਗਰੂਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ।ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟੀ ਸਤਹਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਗਲੋਸ ਜਾਂ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਵਾਲਾ ਸਜਾਵਟੀ ਫਰੇਮ ਸੀਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਲੌਕ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਝਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦ ਉਪ-ਤਿਕੋਣੀ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਘਰੇਲੂ ਬੱਸਾਂ, ਟਰੱਕ ਕੈਬਾਂ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਸਮੇਤ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਕਿਸਮਾਂ NT-8, NT-9 ਅਤੇ NT-10 (ਸਾਰੇ ਤਾਲੇ ਵਾਲੇ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ TU 2500-295-00152106-93, 381051868-88, ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਹੋਰ। 38105376-92.
ਸਹੀ ਗਲਾਸ ਸੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ
ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਚੀਰ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਢੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਲੰਘਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਫੜਦੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸੀਲਾਂ ਲੈਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਜਾਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਸਜਾਵਟੀ ਫਰੇਮਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਾਈਡ ਲੋਅਰ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਅਕਸਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਖਮਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਡ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਤਾਲੇ ਦੇ ਬਦਲਣਾ - ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪਤਲੀ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੀਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.
ਲਾਕ ਨਾਲ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਾਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ, ਸਜਾਵਟੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਤੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਸੀਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਟੇਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।ਕੱਚ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ, ਪੁਰਾਣੇ ਮਸਤਕੀ ਜਾਂ ਗੂੰਦ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਮਸਤਕੀ ਜਾਂ ਗੂੰਦ (ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਲਾਕ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਜੇ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੱਚ ਇਸਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-11-2023